羅曉

報(bào)社編輯,本科學(xué)歷,從事新聞工作近20年。被省新聞學(xué)會(huì)、企業(yè)報(bào)協(xié)會(huì)評(píng)為優(yōu)秀新聞工作者。

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美工程師發(fā)明6沖程節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)收藏

 

(推薦) 

 

 

       美工程師發(fā)明6沖程節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)

        

 

已經(jīng)77歲的美國(guó)人BruceCrower花了大半輩子的時(shí)間來(lái)研究怎么才能令賽車(chē)跑得更快。他的**新研究成果則是一臺(tái)6沖程發(fā)動(dòng)機(jī),比普通的4沖程發(fā)動(dòng)機(jī)多出兩個(gè)沖程——省油的秘訣就在于這多出的兩個(gè)沖程以及古老的蒸汽機(jī)技術(shù)。

    普通的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)把3/4的能量以熱能的形式散發(fā)掉了。Crower的發(fā)動(dòng)機(jī)則利用了部分散發(fā)的熱能去制造蒸汽以回收部分本來(lái)會(huì)損失的能量。

    在普通四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的“進(jìn)氣-壓縮-燃燒做功-排氣”四個(gè)沖程之后,第五個(gè)沖程開(kāi)始的時(shí)候,把水噴進(jìn)熾熱的氣缸里面,水馬上就變成了溫度高達(dá)816度的蒸汽,體積急劇膨脹1600倍,同時(shí)氣缸內(nèi)壓強(qiáng)急劇增大,推動(dòng)活塞再次做功——如此一來(lái),每6個(gè)沖程中就出現(xiàn)2個(gè)做功沖程,而消耗的燃油卻沒(méi)有變化。到了第6個(gè)沖程,發(fā)動(dòng)機(jī)把水蒸氣排放到一個(gè)冷卻器,水蒸氣在那里重新變成水。

    根據(jù)BruceCrower的計(jì)算,這臺(tái)Steam-o-Lene發(fā)動(dòng)機(jī)能比傳統(tǒng)的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)效率提高40%。如果是柴油機(jī)的話(huà),還可以再提高5%,也就是說(shuō),實(shí)際上可以省油約30%。此發(fā)明剛剛獲得美國(guó)《PopularScience(中文版稱(chēng)〈科技新時(shí)代〉)》雜志年度十大發(fā)明獎(jiǎng)。

   普通的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)把3/4的能量以熱能的形式散發(fā)掉了。Crower的發(fā)動(dòng)機(jī)則利用了部分散發(fā)的熱能去制造蒸汽以回收部分本來(lái)會(huì)損失的能量。

不過(guò)根據(jù)網(wǎng)易汽車(chē)的**新調(diào)查,來(lái)自山東省東營(yíng)市的一名王先生已經(jīng)在2005年7月22日申請(qǐng)了一項(xiàng)類(lèi)似的專(zhuān)利,專(zhuān)利號(hào)CN200510044165.X。

    摘要:一種六沖程節(jié)油內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī),涉及現(xiàn)有內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓油油泵、噴油咀、冷卻循環(huán)管路、活塞、活塞缸,其特征在于在缸蓋上設(shè)兩個(gè)噴咀,一個(gè)噴油咀、一個(gè)噴水咀,在發(fā)動(dòng)機(jī)一邊安裝一個(gè)高壓水泵,噴油咀的進(jìn)油管接高壓油泵出口,噴水咀的進(jìn)水管接高壓水泵的出口,高壓水泵進(jìn)水管接水箱的出口,改變油咀的噴油角度,改變排氣角度,增加噴水角度,使活塞產(chǎn)生六個(gè)沖程,即三個(gè)沖程后增加一個(gè)氣門(mén)開(kāi)放排氣沖程,增加一個(gè)噴水汽化作功沖程,增加一個(gè)排汽沖程排汽。

 

 

       

    新型6沖程發(fā)動(dòng)機(jī)草圖

 

    主權(quán)項(xiàng):1、一種六沖程節(jié)油內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī),涉及現(xiàn)有內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓油油泵、噴油咀、冷卻循環(huán)管路、活塞、活塞缸,其特征在于在缸蓋上設(shè)兩個(gè)噴咀,一個(gè)噴油咀、一個(gè)噴水咀,在發(fā)動(dòng)機(jī)一邊安裝一個(gè)高壓水泵,噴油咀的進(jìn)油管接高壓油泵出口,噴水咀的進(jìn)水管接高壓水泵的出口,高壓水泵進(jìn)水管接水箱的出口,改變油咀的噴油角度,改變排氣角度,增加噴水角度,使活塞產(chǎn)生六個(gè)沖程,即三個(gè)沖程后增加一個(gè)氣門(mén)開(kāi)放排氣沖程,增加一個(gè)噴水汽化作功沖程,增加一個(gè)排汽沖程排汽。

    根據(jù)這段描述:王先生的發(fā)明似乎跟美國(guó)工程師的這項(xiàng)發(fā)明有不少相似之處。而實(shí)際上,在1954年3月在美國(guó)注冊(cè)的2671311號(hào)專(zhuān)利就已經(jīng)體現(xiàn)了這種設(shè)計(jì)思路。目前尚未有任何關(guān)于各方發(fā)生知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛的消息。 

 

 




發(fā)表于 @ 2008年07月31日 23:04:00 |點(diǎn)擊數(shù)(

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