王超安

管理咨詢師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。

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M160型拖拉機(jī)的幾種常見故障收藏

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  紐荷蘭M160型拖拉機(jī)是機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用較多的動(dòng)力機(jī)械之一,功率大,作業(yè)速度快,非常適合農(nóng)場大規(guī)模的機(jī)械化作業(yè),是農(nóng)墾地區(qū)應(yīng)用較廣泛的一種新機(jī)型。本文就使用過程中常見故障的現(xiàn)象、原因及處理方法總結(jié)歸納如下。
  1、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低,動(dòng)力不足
  常見原因之一為柴油濾芯堵塞。由于長時(shí)間作業(yè),或使用的油料有問題,再加上濾芯沒有及時(shí)清洗,以致堵塞,使油路不暢通。此時(shí)卸下柴油濾芯清洗干凈或更換新品,故障即可排除。
  常見原因之二為電子泵濾網(wǎng)堵塞。若檢查完油路沒有發(fā)現(xiàn)問題,又換上一個(gè)新的柴油濾芯,仍然上不來油,則可能是電子泵里的濾網(wǎng)堵塞。將其拆開清洗干凈,然后裝好,再排出油路中的空氣,即可恢復(fù)正常。
  常見原因之三為電子泵損壞。電子泵正常工作時(shí),會(huì)發(fā)出“吱吱”的供油聲,如發(fā)現(xiàn)電子泵沒有泵油聲,若電路沒有問題,很可能是電子泵損壞,可更換新的電子泵一試。
  2、發(fā)動(dòng)機(jī)突然高溫
  常見原因之一為散熱片堵塞。如果柴油機(jī)工作過程中溫度不斷升高乃至防凍液竄出,常見的一個(gè)原因是散熱器各個(gè)縫隙堵塞,散熱不好,致使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象。把散熱器清理干凈,此現(xiàn)象一般可以消除。
  常見原因之二為節(jié)溫器損壞。如果清洗散熱器并添加足夠的防凍液后,但仍出現(xiàn)上述現(xiàn)象,則常常是節(jié)溫器損壞,把節(jié)溫器拆下更換新件即減少故障的發(fā)生。
  4、空調(diào)無制冷現(xiàn)象
  常見原因之一是無制冷劑。M160型拖拉機(jī)使用的是綠色無氟的134A制冷劑,如果打開空調(diào)不制冷,可能制冷劑已用完,須再添加制冷劑。
  常見原因之二是制冷泵前端離合器損壞。由于長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn),制冷泵的離合器損壞,此時(shí)也會(huì)出現(xiàn)不制冷現(xiàn)象,更換新的離合器總成即可排除故障。
  5、掛擋困難
  故障現(xiàn)象為有時(shí)A區(qū)和C區(qū)掛得上擋,B區(qū)和倒擋掛不上擋,有時(shí)又反過來。M160型拖拉機(jī)的擋位由低速區(qū)、中速區(qū)、高速區(qū)和倒擋組成,它們分別由2個(gè)同步器來控制,即高-低速同步器和中-倒速同步器。這2個(gè)同步器分別由2個(gè)傳感器來監(jiān)控工作,它們裝在拖拉機(jī)的右側(cè),在車梯與油箱之間。如果A區(qū)和C區(qū)掛不上擋,可能是高-低速同步器的傳感器損壞,如果B區(qū)和倒擋掛不上擋,則可能是中-倒速同步器的傳感器損壞。把壞的傳感器加以更換,故障即可排除。



發(fā)表于 @ 2008年05月12日 14:19:00 |點(diǎn)擊數(shù)(

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管理咨詢師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人,自上世紀(jì)90年代以來,先后在新華社、人民日報(bào)社、經(jīng)濟(jì)日報(bào)社、農(nóng)民日報(bào)、中國工業(yè)報(bào)等媒體發(fā)表作品300余篇,其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng)”作品外,其余作品均來自網(wǎng)絡(luò),如涉及版權(quán),請告知以便刪除。
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