農(nóng)機(jī)一年才用幾回？怎么就成環(huán)境污染大戶了？又升級(jí)國四？！

　　前段時(shí)間，中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)寧學(xué)貴發(fā)表文章《國四排放升級(jí)勢在必行》，一時(shí)間引起了業(yè)內(nèi)人士的熱議，好多人都說，“農(nóng)機(jī)一年能用幾回，對(duì)環(huán)境的污染有那么高嗎？”“別一年一年的升級(jí)了，農(nóng)機(jī)手傷不起”“干脆直接升級(jí)到國六”“國三發(fā)動(dòng)機(jī)性能都不穩(wěn)定呢，又升級(jí)國四？”……

　　無論大家說什么，2018年7月23日，“農(nóng)機(jī)國四排放升級(jí)高級(jí)研討班”已經(jīng)開班，且貫徹國務(wù)院《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》要求，生態(tài)環(huán)境部即將發(fā)布《非道路移動(dòng)機(jī)械及其裝用的柴油機(jī)污染物排放控制技術(shù)要求》，嚴(yán)格管控高排放非道路移動(dòng)機(jī)械，并將于2020年1月1日實(shí)施，雖然時(shí)間沒有正式的公布，沒什么大的變化，估計(jì)也就是這個(gè)時(shí)間了。這對(duì)企業(yè)乃至整個(gè)行業(yè)來說，又是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

　　國三排放升級(jí)的種種混亂還歷歷在目，歷史的教訓(xùn)不能忘記，我們先來回顧一下，國三排放升級(jí)對(duì)廠家，經(jīng)銷商，農(nóng)機(jī)手，乃至整個(gè)行業(yè)帶來的影響。

　　受發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)影響，整機(jī)價(jià)格水漲船高

　　當(dāng)年，國三升級(jí)時(shí)，其發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格比國二的高出了幾千至近2萬多塊，這也就相當(dāng)于整機(jī)的價(jià)格在原配件等不變的情況下，也高出了幾千至近2萬元。這次國四升級(jí)，價(jià)格肯定會(huì)更高，國三升級(jí)，只是把現(xiàn)有的產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)改良，就貴了那么多，而國四的發(fā)動(dòng)機(jī)需使用外置顆粒捕捉器(DPF)，需要考慮更多新的問題，如結(jié)構(gòu)調(diào)整，散熱器面積調(diào)整等，因此，個(gè)人認(rèn)為，升級(jí)后發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格可能會(huì)更高，整機(jī)價(jià)格自然也水漲船高，對(duì)于用戶來說，大大增加了購機(jī)負(fù)擔(dān)。

　　很多企業(yè)至今還沒意識(shí)到國四升級(jí)自己企業(yè)面臨的工作量，這次不只是發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)，整機(jī)企業(yè)其實(shí)也有大量的工作要做。寧學(xué)貴在文章中講到，這次國四排放標(biāo)準(zhǔn)要求所有使用柴油機(jī)的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品都要配置排放測試儀，每個(gè)農(nóng)機(jī)企業(yè)對(duì)自己的產(chǎn)品都要進(jìn)行整車測試和標(biāo)定，農(nóng)機(jī)產(chǎn)品必須精準(zhǔn)定位并及時(shí)將排放數(shù)據(jù)上傳到生態(tài)環(huán)境部，國家對(duì)排放不達(dá)標(biāo)的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品將實(shí)行召回制度，一系列的措施和技術(shù)路線都是先進(jìn)和可行的，農(nóng)機(jī)企業(yè)要高度重視此次新標(biāo)準(zhǔn)的貫標(biāo)工作，這其中不僅有發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的責(zé)任，作為主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)更不能忽視，召回制度針對(duì)的是農(nóng)機(jī)整機(jī)產(chǎn)品，整機(jī)企業(yè)也并不是把發(fā)動(dòng)機(jī)裝上就能用，還需要進(jìn)行整機(jī)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與整機(jī)的整體匹配。

　　生產(chǎn)牌照下發(fā)晚，時(shí)間后延，買國二還是買國三？

　　國三升級(jí)時(shí)，環(huán)保部下發(fā)給廠家的生產(chǎn)牌照時(shí)間稍晚，導(dǎo)致生產(chǎn)、測試時(shí)間時(shí)間緊湊，也忽視了農(nóng)機(jī)行業(yè)每年10月到次年4月，都是銷售、使用淡季，產(chǎn)品驗(yàn)證時(shí)間太短。因此，升級(jí)的政策實(shí)施時(shí)間推遲了好幾個(gè)月，這一舉動(dòng)，也算是給廠家、經(jīng)銷商一些緩沖的時(shí)間，于是廠家、經(jīng)銷商開始清倉有國二發(fā)動(dòng)機(jī)的農(nóng)機(jī)，結(jié)果第二年的農(nóng)機(jī)銷量嚴(yán)重下滑。而且對(duì)于農(nóng)機(jī)手用戶來說，不知道該選擇國二這些比較穩(wěn)定的產(chǎn)品，還是選國三有待市場驗(yàn)證的產(chǎn)品，著實(shí)頭疼了一番。

　　因?yàn)檠悠?，?duì)一些企業(yè)也是造成了一定的損失，某外企，其在國外其實(shí)已經(jīng)有很成熟的國三產(chǎn)品，國三升級(jí)消息發(fā)布后，對(duì)他們來說小菜一碟，于是他們開始停產(chǎn)國二產(chǎn)品，結(jié)果沒想到，國三升級(jí)延期了好幾個(gè)月，該企業(yè)卻暫無國二產(chǎn)品，致使銷售嚴(yán)重下降。

　　國三產(chǎn)品性能不穩(wěn)定，用戶苦不堪言

　　我們都知道農(nóng)機(jī)行業(yè)有其特殊性，不是365天都在使用的，使用有季節(jié)性。新產(chǎn)品在不同地區(qū)，不同地段，使用起來其效果也不盡相同，因此驗(yàn)證需要更多的時(shí)間，才能確保產(chǎn)品的可靠穩(wěn)定性。而國三升級(jí)時(shí)，由于時(shí)間緊迫，導(dǎo)致是產(chǎn)品在市場驗(yàn)證時(shí)間少，因此如今很多用戶都反映說，國三的產(chǎn)品穩(wěn)定性并不高，感覺沒有國二的穩(wěn)定，產(chǎn)品不穩(wěn)定**終的損失，其實(shí)都在用戶身上，這也是很多農(nóng)機(jī)手反映機(jī)器幾年不回本，維修就花老多錢，真的不想干了。

　　技術(shù)不成熟，售后維修難，雪上加霜

　　雖然升級(jí)**后延期了，但是生產(chǎn)廠家的國三產(chǎn)品，在市場的驗(yàn)證時(shí)間少，加上懂維修的更少，導(dǎo)致技術(shù)不成熟，售后維修難，維修費(fèi)用高。國四升級(jí)后，相比較國三，更需要懂技術(shù)，懂其原理，因此，這對(duì)售后來說，也是很大的一個(gè)挑戰(zhàn)，或許，在升級(jí)國四后，企業(yè)間的競爭除了產(chǎn)品本身性能可靠外，售后服務(wù)是否及時(shí)，是否到位，顯得尤為重要。

　　大家都知道沒那么簡單，不是簡單的“升級(jí)”兩個(gè)字，企業(yè)在庫存、技術(shù)等方面都需要很好的把控，外企國四大都已經(jīng)技術(shù)非常成熟，升級(jí)對(duì)他們來說，相對(duì)可能更簡單一些，因此用戶在本身就對(duì)外企產(chǎn)品好感度較高的情況下，就會(huì)繼續(xù)轉(zhuǎn)向外企，但是國企，一不小心，可能就面臨嚴(yán)重后果，這種焦慮，可能是其他人體會(huì)不到的。如果國四升級(jí)真是2020年1月1日實(shí)施，那目前來算，只有2019年的農(nóng)機(jī)使用旺季來驗(yàn)證產(chǎn)品性能，時(shí)間緊，任務(wù)重，這次，要盡量規(guī)避在國三升級(jí)時(shí)所經(jīng)歷的混亂和損失，而且這次國四升級(jí)，不要抱僥幸心理，預(yù)計(jì)不會(huì)再出現(xiàn)國三升級(jí)時(shí)的延期，因此，****能做的就是提前行動(dòng)。

　　政策一頒布，只有執(zhí)行的份兒，因此，不如早點(diǎn)行動(dòng)，留給農(nóng)機(jī)企業(yè)的時(shí)間真的不多了。想起一句**近流行的土味情話，別抱怨，抱我！如果用在這里，也只能說一句，別抱怨，抱政策！“綠水青山就是金山銀山”，哪天抬頭看看藍(lán)藍(lán)的天，碧綠的水，想想有咱們農(nóng)機(jī)企業(yè)的一份貢獻(xiàn)呢！