二手農(nóng)機(jī)搭上互聯(lián)網(wǎng)，是農(nóng)機(jī)行業(yè)的下一個風(fēng)口嗎？

　　在農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策的刺激下，國內(nèi)農(nóng)機(jī)數(shù)量的迅速擴(kuò)張，隨著新農(nóng)機(jī)更新?lián)Q代升級速度加快及各地作業(yè)方式的更新，不斷升級成更高效的設(shè)備成為農(nóng)機(jī)人的常態(tài)，導(dǎo)致大量的農(nóng)機(jī)處于待售狀態(tài);同時各地農(nóng)機(jī)需求的差異也為二手農(nóng)機(jī)的銷售提供了條件;各種交易渠道也為二手農(nóng)機(jī)的流通提供了可能。2016年，各個二手農(nóng)機(jī)網(wǎng)絡(luò)交易平臺的興起，二手農(nóng)機(jī)重回大眾視野，在新技術(shù)的影響下，必將掀起一場二手機(jī)行業(yè)的“新革命”。

　　國內(nèi)二手農(nóng)機(jī)格局，傳統(tǒng)渠道已經(jīng)形成，但是亟待規(guī)范

　　目前全國范圍內(nèi)，二手農(nóng)機(jī)交易已經(jīng)形成了固定的渠道，不管是自發(fā)形成或者是有意建立，都推動著二手農(nóng)機(jī)交易的不間斷進(jìn)行。但是目前來看，全國性的二手農(nóng)機(jī)交易平臺并未形成，設(shè)備流通還存在著各種各樣的問題。

　　傳統(tǒng)的二手農(nóng)機(jī)交易渠道主要有以下三種：

　　農(nóng)機(jī)經(jīng)銷商本來應(yīng)該是二手農(nóng)機(jī)交易的主力，但是通過與一些農(nóng)機(jī)經(jīng)銷商訪談得知，為了提升新機(jī)銷量，廠家會聯(lián)合經(jīng)銷商開展二手農(nóng)機(jī)置換業(yè)務(wù)，但是實踐中經(jīng)銷商基本不從中獲利，在交易中扮演信息平臺的作用，而且經(jīng)銷商與用戶在二手機(jī)交易價格上存在3000左右的價差無法彌補(bǔ)，沒有利潤來源，過程又非常麻煩，導(dǎo)致有的經(jīng)銷商對二手機(jī)置換業(yè)務(wù)并不積極，而且目前經(jīng)銷商并不以二手機(jī)交易作為重點(diǎn)業(yè)務(wù)，僅作為對新機(jī)業(yè)務(wù)的補(bǔ)充。

　　傳統(tǒng)渠道面臨的三大問題，車況不透明，翻新車、改裝車層出不窮，購車發(fā)票等各種手續(xù)也能作假，改裝、銷售各自分工，套路繁多，買后維權(quán)基本上不可能;價格不透明，目前二手農(nóng)機(jī)定價缺少第三方定價作為參考，經(jīng)紀(jì)人在交易過程中擁有較強(qiáng)的價格操控權(quán);車型需求選配困難，即信息不對稱。

　　二手農(nóng)機(jī)電商興起，2016年的“星星之火”

　　2016年12月19日-20日的全國農(nóng)業(yè)工作會議上，農(nóng)業(yè)部部長韓長賦在講話里提到要支持發(fā)展農(nóng)業(yè)電商等新模式。在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的應(yīng)用下，“互聯(lián)網(wǎng)+二手農(nóng)機(jī)”在2016年開始起步，但新興起的平臺對于業(yè)務(wù)模式仍處于探索階段。

　　二手農(nóng)機(jī)電商的發(fā)展模式，目前來看包括信息展示平臺，比如在經(jīng)紀(jì)人中口碑較高的百姓網(wǎng)，海量車源通過平臺面向全國進(jìn)行展示，平臺不承擔(dān)交易的職能，車源不經(jīng)過審核，人人均可發(fā)布，通過與賣車人交談，一般車源發(fā)上去之后，經(jīng)紀(jì)人反應(yīng)**為迅速，立即會聯(lián)系賣車人進(jìn)行咨詢，平臺影響力較大;另外一種模式為平臺參與交易，平臺會對車源進(jìn)行審核，通過自身積累的車源及用戶大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，對車源進(jìn)行匹配，并且協(xié)助車主對車源進(jìn)行推廣，促進(jìn)二手農(nóng)機(jī)銷售。2016年新崛起的互聯(lián)網(wǎng)農(nóng)業(yè)品牌e田科技，在11月份上線了二手農(nóng)機(jī)銷售平臺-二手也好，也許是太有互聯(lián)網(wǎng)思維，“二手也好”從名字上能讓你聯(lián)想很多，想來想去，應(yīng)該是強(qiáng)調(diào)了要保證二手機(jī)的質(zhì)量，翻看以前資料，e田科技積累了幾十萬的用戶資源，包括種植戶、農(nóng)機(jī)戶還有維修站等資源，從車源上來說，聽說拿到了廠家的庫存車，據(jù)說已經(jīng)完成了近百單銷售，進(jìn)入了實質(zhì)性的銷售階段，充分發(fā)揮了平臺在信息對稱方面的作用，一系列的行動也契合了“放心買，輕松賣”的口號。

　　另外出現(xiàn)的其他平臺還有農(nóng)機(jī)狗、農(nóng)機(jī)360、趕集網(wǎng)等等。

　　電商平臺**大的優(yōu)勢，是通過不受地域、時間限制的平臺，解決車型需求匹配的問題。但車況、價格等問題仍是個難題。

　　二手農(nóng)機(jī)價格認(rèn)定、價格評估條件還不成熟

　　二手汽車電商平臺興起的同時，專業(yè)的信息服務(wù)商也同步興起，信息服務(wù)商提供為購車者出具車況檢驗報告，包括是否有重大損害、車輛保養(yǎng)記錄等，有的平臺提供專業(yè)的價格評估等，為購車者提供車源篩選參考。

　　但是在二手農(nóng)機(jī)領(lǐng)域，基本上都是由經(jīng)紀(jì)人或者是農(nóng)機(jī)達(dá)人相約去看看車，出具口頭的評估，相關(guān)內(nèi)容也十分簡單，僅作為可買或者是價格的參考，主觀性較強(qiáng)，專業(yè)性較差。對于專業(yè)的信息服務(wù)商建立，更是還沒有在行業(yè)內(nèi)形成共識，同時由于農(nóng)機(jī)狀態(tài)太多，專業(yè)的農(nóng)機(jī)評估人士分散，想完成這樣的工作，也是一個龐大的工程，需要專門的人員，去撮合這件事情。

　　有需求就會有動力，隨著二手農(nóng)機(jī)電商平臺的發(fā)展，對于車況認(rèn)證、價格評估的需求會促進(jìn)各個平臺努力去朝這個方向發(fā)展，促進(jìn)二手農(nóng)機(jī)電商的繁榮。