北航90后團(tuán)隊(duì)打造新一代農(nóng)用無人機(jī)

照片由受訪者提供

　　安靜時(shí)，它四腳觸地，像一只伺機(jī)待發(fā)的野獸；起飛時(shí)，它平穩(wěn)可靠，飛舞在農(nóng)田上方播撒農(nóng)藥。與日本的****機(jī)器相比，這款專供農(nóng)田播撒農(nóng)藥使用的無人機(jī)，只花費(fèi)10%的成本，就可實(shí)現(xiàn)70%的效果。

　　這一幕像科幻電影里未來農(nóng)場的模樣，實(shí)現(xiàn)者竟然是5個(gè)平均年齡只有25歲的學(xué)生。他們相遇在北京航空航天大學(xué)，在對飛行器的前沿探索中受到一篇論文的啟發(fā)，3年內(nèi)設(shè)計(jì)出了大載重、長續(xù)航、低成本的工業(yè)級無人機(jī)，并創(chuàng)立了北京浩恒征途航空科技有限公司。此外，他們還獲得了創(chuàng)新工場數(shù)百萬美元的投資，成了創(chuàng)新工場****投資的學(xué)生團(tuán)隊(duì)。

　　浩恒征途創(chuàng)始人兼CEO初征說：“我們深愛藍(lán)天，如果能夠結(jié)合所學(xué)所能，親手打造飛行器為國家農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展貢獻(xiàn)一份微薄之力，是值得驕傲一生的事業(yè)。”

　　當(dāng)技術(shù)碰見市場 造便宜好用的無人機(jī)

　　2009年，初征帶著航空航天的夢想，考入北京航空航天大學(xué)。他在這里認(rèn)識了不少志同道合的小伙伴，他們一起學(xué)習(xí)理論知識、一起動(dòng)手實(shí)踐并且時(shí)時(shí)關(guān)注行業(yè)前沿。

　　大三時(shí)，MIT（麻省理工學(xué)院）發(fā)布了一篇關(guān)于變距飛行器設(shè)計(jì)的論文，這是當(dāng)時(shí)無人機(jī)領(lǐng)域**前沿的信息，文中的飛行器創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)和卓越的性能吸引了這群從小就喜歡搗鼓機(jī)械的大學(xué)生：我們能不能做出來試試？

　　看文獻(xiàn)、買材料、動(dòng)手做，他們把論文中的技術(shù)復(fù)原了。在當(dāng)時(shí)還不算火爆的無人機(jī)市場環(huán)境下，這樣一款產(chǎn)品除了酷炫和好玩，還能有什么應(yīng)用？沒有市場又沒有研發(fā)經(jīng)費(fèi)，這些愛好者陷入了困境。

　　轉(zhuǎn)眼初征即將本科畢業(yè)，他響應(yīng)團(tuán)中央號召，遠(yuǎn)赴新疆一個(gè)邊陲小鎮(zhèn)開展扶貧支教工作。在新疆，初征第一次見到了廣闊無垠的農(nóng)田。這是在城市長大的孩子從未見過的場面，機(jī)械化作業(yè)的農(nóng)場一望無際，開車一個(gè)多小時(shí)都見不到邊。

　　在這樣大規(guī)模的農(nóng)場，播種、耕種已經(jīng)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，只有播撒農(nóng)藥還需要人力作業(yè)，既辛苦又沒有效率。無人機(jī)植保作為農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的一個(gè)環(huán)節(jié)，可以提升10倍以上的作業(yè)效率，降低一半操作成本，配合農(nóng)業(yè)低空遙感等信息化技術(shù)手段，還可以實(shí)現(xiàn)對植被健康狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測評估，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)作業(yè)，降低農(nóng)藥施用量，提升附加值。

　　雖然當(dāng)?shù)剞r(nóng)場有人嘗試使用粗糙無人機(jī)做的植保機(jī)，但動(dòng)力為電池在田間充電不易，一次飛行只能作業(yè)幾畝地，且價(jià)格昂貴。后來初征又看到內(nèi)地企業(yè)到新疆宣傳用汽油驅(qū)動(dòng)的直升機(jī)，單次飛行可以作業(yè)幾十畝并且單畝作業(yè)成本低、能夠大幅提升農(nóng)場經(jīng)營效率，但動(dòng)輒數(shù)十萬元的價(jià)格讓農(nóng)場主難以接受。

　　便宜又好用的飛機(jī)應(yīng)該是什么樣呢？使用汽油驅(qū)動(dòng)，降低使用成本并且能夠維持四旋翼盡可能簡單的結(jié)構(gòu)，降低機(jī)械和控制系統(tǒng)的成本。同時(shí)實(shí)現(xiàn)這兩者的紐帶正是他們做過的變距飛行器！這就是多旋翼植保飛行器的未來。

　　像有人在腦子里打了一個(gè)響指，初征一下子找到了未來技術(shù)的方向。他按捺不住激動(dòng)的心情，半夜打電話給團(tuán)隊(duì)另一位創(chuàng)始人賈澤浩。把**有科技含量的東西和**接地氣的方向結(jié)合，技術(shù)找到了市場，這事兒可行！于是團(tuán)隊(duì)將目光聚焦在植保無人機(jī)領(lǐng)域，不斷深入，歷時(shí)一年研發(fā)出**早的油動(dòng)四旋翼結(jié)構(gòu)的原理樣機(jī)。

　　玩兒命研究技術(shù) 學(xué)會(huì)建立公司

　　首臺油動(dòng)四旋翼樣機(jī)試飛成功以后，團(tuán)隊(duì)非常興奮，他們仿佛已經(jīng)離一線農(nóng)田很近了。隨著投入的不斷增加，團(tuán)隊(duì)開始面臨巨大的資金壓力。前期的研發(fā)費(fèi)用是團(tuán)隊(duì)幾個(gè)人之前通過各種方式賺錢積攢的數(shù)十萬元。他們預(yù)計(jì)剩下的研發(fā)至少需要花費(fèi)500萬元，這是他們“玩兒命”也湊不齊的錢。

　　不僅如此，由于探索了一條飛行器結(jié)構(gòu)的新路線并且走在前沿，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中可參考的資料十分有限。結(jié)構(gòu)問題、震動(dòng)問題、動(dòng)力問題甚至加工精度等問題，都對這個(gè)年輕的團(tuán)隊(duì)一次次提出巨大的挑戰(zhàn)。

　　2015年，創(chuàng)業(yè)浪潮涌起，投資市場活躍。團(tuán)隊(duì)一些人繼續(xù)研發(fā)技術(shù)，初征則泡在知乎上看企業(yè)運(yùn)營的各類知識，他們想到了尋求資本的合作。

　　一開始，團(tuán)隊(duì)沒有經(jīng)驗(yàn)，傻乎乎地對著投資公司征求項(xiàng)目的公共郵箱發(fā)出了上百封郵件，標(biāo)題是諱莫如深的技術(shù)名稱。直到那年的大年三十上午，沒有收到一封有效回復(fù)。

　　有人提醒他們，為什么不試試直接登門？于是，初征穿著T恤，背著雙肩包，一臉學(xué)生氣地敲開了創(chuàng)新工場的門。團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備的PPT全部是技術(shù)參數(shù)和圖表，外人看不懂，好在投資經(jīng)理是內(nèi)行，一看就看出了價(jià)值。

　　經(jīng)過了7次會(huì)面和洽談，他們獲得了數(shù)百萬美元的投資。興奮之余，初征覺得身上的擔(dān)子更重了，

　　做小而美、專而精的公司

　　就在浩恒征途獲得投資的時(shí)候，另一家無人機(jī)企業(yè)大疆創(chuàng)新已經(jīng)名震全國。

　　針對農(nóng)業(yè)播撒農(nóng)藥領(lǐng)域，大疆也推出了類似產(chǎn)品。初征認(rèn)為這是個(gè)好消息，巨頭進(jìn)入意味著市場的巨大前景和逐步成熟的趨勢，將會(huì)快速推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。同時(shí)初征也堅(jiān)信自己的產(chǎn)品有足夠差異化的空間，為中國農(nóng)業(yè)量身定制的植保飛行器將在未來的工業(yè)化飛防市場中體現(xiàn)價(jià)值。

　　創(chuàng)新工場管理合伙人汪華告訴團(tuán)隊(duì)，小公司要專注，冷靜思考解決了什么領(lǐng)域中的什么問題，要把細(xì)分優(yōu)勢領(lǐng)域打透才是小公司的生存之道。此外，不要和巨頭的絕對優(yōu)勢產(chǎn)品直接競爭，不然巨頭公司極有可能通過資本和體量打敗小公司。

　　團(tuán)隊(duì)帶著自己的無人機(jī)到田間地頭去，聽取使用者的建議。河南許昌一位資深農(nóng)業(yè)專家很看好他們的無人機(jī)，但很擔(dān)憂躲避能力。以學(xué)生的角度看，這需要技術(shù)上的突破，可這位來自一線的專家告訴他們，只需要加一個(gè)殼子，就可以保護(hù)機(jī)翼。

　　“技術(shù)突破了，我們要可靠可靠再可靠。”賈澤浩泡在實(shí)驗(yàn)室里，帶領(lǐng)著產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)、裝配、測試、改進(jìn)。據(jù)了解，這款無人機(jī)目前可實(shí)現(xiàn)30分鐘載重25公斤藥液飛行，每天作業(yè)500～800畝。預(yù)計(jì)明年量產(chǎn)，年產(chǎn)量約為1000臺。

　　不僅如此，他們在一線作業(yè)的過程中發(fā)現(xiàn)，眾多無人機(jī)企業(yè)除了技術(shù)層面的問題以外，無人機(jī)專業(yè)操作手以及機(jī)械師也存在巨大缺口，經(jīng)常出現(xiàn)“飛機(jī)壞了沒人修，有飛機(jī)了沒人飛”的狀況。這恰好是這群北航學(xué)生的專業(yè)優(yōu)勢，他們結(jié)合北航飛行器基礎(chǔ)課程、航模隊(duì)人才培養(yǎng)過程并且深入中專院校，結(jié)合學(xué)生基礎(chǔ)水平設(shè)計(jì)了中專課程《無人航空系統(tǒng)操作與維護(hù)》，通過合作渠道向數(shù)百所中職學(xué)校推廣，預(yù)計(jì)3年內(nèi)為行業(yè)提供數(shù)千名經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)的操作手和機(jī)械師，緩解人才缺口、推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

　　6月初，年輕的浩恒征途將攜他們的產(chǎn)品和未來更大的夢想?yún)⒓佑煽萍疾?、國家發(fā)展改革委、財(cái)政部、軍委裝備發(fā)展部聯(lián)合舉辦的國家”十二五”科技創(chuàng)新成就展。未來，浩恒征途還會(huì)向物流、警用等方向發(fā)展，推出適合這些行業(yè)需求的無人機(jī)。

　　“我們的基因決定了我們會(huì)成為一家小而美、專而精的公司，未來我們將以北航人的匠心精神打造更多更先進(jìn)飛行器。讓飛行器為更多行業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，是我們的使命所在。”初征說。