2009年我國拖拉機(jī)出口跌入低谷

　　我國拖拉機(jī)出口市場在經(jīng)歷了數(shù)年的狂漲飆升后，2009年跌入低谷。究其原因，既有席卷全球金融風(fēng)暴的沖擊，貿(mào)易主義抬頭，出口環(huán)境逐漸苛責(zé)等主要原因；也有出口競爭加劇，拖拉機(jī)產(chǎn)品出口結(jié)構(gòu)不合理，國外市場銷售網(wǎng)絡(luò)不健全等次要原因。

中輪拖出口的困惑

　　中小型輪式拖拉機(jī)一直是我國優(yōu)勢出口產(chǎn)品，連續(xù)多年以兩位數(shù)的增幅快速增長。但進(jìn)入2009年以來，在金融風(fēng)暴等各種因素沖擊下，增長戛然而止，隨之而來的是大幅度下滑。海關(guān)統(tǒng)計(jì)，10月底累計(jì)，我國出口各種型號拖拉機(jī)19182臺，出口金額12752.27萬美元，同比分別下降58.18%和51.79%。

　　其一，月度走勢震蕩下行。月度出口數(shù)量同比**大降幅在64%以上，**小降幅也達(dá)到46.36%。與之相對應(yīng)的出口金額**高下降幅度達(dá)到68.72%，**低降幅在36%左右。從出口環(huán)比分析，表現(xiàn)出上下震蕩幅度較大，上半年呈現(xiàn)出兩個(gè)月增長兩個(gè)月下滑的規(guī)律性變化，進(jìn)入下半年，震蕩周期縮短，隔月增長與下滑，表現(xiàn)十分不穩(wěn)定。這種變化預(yù)示我國拖拉機(jī)出口市場正處于急劇變化的前奏。

　　其二，地域出口競相滑坡。2008年歐洲占我國輪式拖拉機(jī)出口的46.12%，南北美洲占到了近20%。2009年歐洲和北美洲成為下降幅度**大的兩個(gè)區(qū)域，出口數(shù)量和出口金額分別下降70.53%、79.14%和71.84%、75.3%。從各主要出口國分析，出口量越大的國家，下降幅度越大。而亞洲尤其是東南亞、南亞、西亞等國家所受世界金融危機(jī)沖擊相對較小，成為我國手扶拖拉機(jī)與收獲機(jī)械出口的主要目的地國。

　　2008年我國輪式拖拉機(jī)出口的**大市場烏克蘭，2009年1~10月份累計(jì)出口1718臺，同比下滑85.89%。美國下降幅度緊隨其后，同比降幅也達(dá)到了81.02%。俄羅斯作為僅次于烏克蘭的我國第二大出口市場，下滑幅度高達(dá)65.99%。非洲的埃及相對于其它國家相比，下滑幅度較小，但也達(dá)到33.37%。

　　我國30余家主要大中型拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)出口業(yè)績從另一個(gè)角度詮釋了今年我國輪式拖拉機(jī)所遭遇的出口之殤。2009年1～11月累計(jì)實(shí)現(xiàn)出口交貨值3219775千元，同比增長-37.39%。大中型拖拉機(jī)跌幅**大，累計(jì)出口1.52萬臺，同比增長-56.06%。其中100馬力拖拉機(jī)下降幅度高達(dá)73.55%，其次是70～100馬力段拖拉機(jī)，下降幅度也達(dá)到60.62%。小型拖拉機(jī)累計(jì)實(shí)現(xiàn)出口9.5萬臺，同比增長-29.3%，其中小四輪拖拉機(jī)同比增長-28.12%。70馬力以下的中型拖拉機(jī)依然是我國的優(yōu)勢出口產(chǎn)品，2009年前11個(gè)月，25～70馬力大中型輪式拖拉機(jī)出口份額占全部出口量80%以上，其中25～40馬力段拖拉機(jī)出口占46.37%。100馬力拖拉機(jī)的出口正處于起步階段，僅占到出口總量3.19%。其中主要原因：一則市場競爭激烈，該馬力段市場一直為國外農(nóng)機(jī)大企業(yè)壟斷，我國要擠進(jìn)大型拖拉機(jī)出口行列尚需時(shí)日；二則我國大型拖拉機(jī)沒有形成綜合競爭優(yōu)勢，除價(jià)格優(yōu)勢外，還需進(jìn)一步提升產(chǎn)品的技術(shù)含量和性能；三則出口市場的市場網(wǎng)絡(luò)不合理，我國拖拉機(jī)出口主要依賴的是國外代理商，這種方式一方面導(dǎo)致出口利潤薄，另一方面也不利于市場的開發(fā)與拓展?！?/p>

　　從出口品牌來看，福田雷沃重工、東風(fēng)農(nóng)機(jī)、鹽拖(馬恒達(dá))、中國一拖順次成為2009年輪式拖拉機(jī)的主要出口企業(yè)，四家出口所占份額高達(dá)83.25%。但集中度有所下降，同比下降2.2%。

小四輪出口大幅度下滑

　　金融危機(jī)在打擊大多數(shù)出口企業(yè)的同時(shí)，也為“另類”企業(yè)創(chuàng)造了擴(kuò)張的機(jī)會。他們總是能從“危”中找“機(jī)”，并能成功的運(yùn)用到出口市場的操作中，時(shí)風(fēng)集團(tuán)即是。2009年11月底累計(jì)，我國30多家小四輪拖拉機(jī)企業(yè)出口同比下滑41.84%，**大下滑幅度達(dá)到94.79%。時(shí)風(fēng)集團(tuán)卻逆勢上揚(yáng)，前11個(gè)月，同比實(shí)現(xiàn)3.10%的小幅增長，成為今年我國輪式小型拖拉機(jī)****一家同比增長的企業(yè)。小四輪拖拉機(jī)出口市場集中度進(jìn)一步提高，時(shí)風(fēng)一股獨(dú)大。前11個(gè)月時(shí)風(fēng)集團(tuán)一家占全部小四輪拖拉機(jī)出口額的78.11%，同比增長34.05%。成為我國小四輪拖拉機(jī)出口**為強(qiáng)勁的企業(yè)。

手拖出口大面積滑坡

　　手扶拖拉機(jī)是我國拖拉機(jī)出口產(chǎn)業(yè)中的優(yōu)勢出口產(chǎn)業(yè)。縱觀2009年前10個(gè)月的出口市場，呈現(xiàn)出錯(cuò)綜復(fù)雜的特點(diǎn)。一方面出口總量呈現(xiàn)出下滑的態(tài)勢，累計(jì)出口各種型號的手扶拖拉機(jī)數(shù)量和出口金額分別為6.6萬臺、6549萬美元，同比下滑33.67%、30.00%。另一方面出口企業(yè)表現(xiàn)迥異，升降交織，部分企業(yè)逆勢攀升。

　　月度走勢傳遞出增長的信號。前10個(gè)月除5月份同比出現(xiàn)22.5%的增長，10月下滑幅度收窄，出現(xiàn)9.94%的一位數(shù)下滑之外，其它月份的下滑幅度都在兩位數(shù)上，**高達(dá)到60%以上。月度環(huán)比呈現(xiàn)出跌宕起伏的走勢特點(diǎn)，10月月度出口數(shù)量和金額雙雙轉(zhuǎn)正，同比增幅收窄，或?qū)⒊蔀?010年手扶拖拉機(jī)出口出現(xiàn)恢復(fù)性增長的預(yù)演。

　　出口市場高度集中。我國手扶拖拉機(jī)以成熟的技術(shù)、穩(wěn)定的性能以及價(jià)格優(yōu)勢，牢固地占據(jù)亞洲主要出口市場。統(tǒng)計(jì)顯示，2009年1~10月，亞洲市場所占份額高達(dá)86.76%，孟加拉國、印度和斯里蘭卡作為我國手扶拖拉機(jī)的主要出口市場，受金融危機(jī)的影響，都出現(xiàn)不同程度的下滑。斯里蘭卡同比下滑高達(dá)80.5%；其次是孟加拉國，下降幅度也達(dá)到28.67%，印度市場相對較為穩(wěn)定，出口量呈現(xiàn)3.67%的小幅下滑，出口金額出現(xiàn)4.68%的小幅增長。

　　出口企業(yè)升降交織，集中度進(jìn)一步提高。金融危機(jī)一方面對我國手扶拖拉機(jī)市場造成強(qiáng)大的沖擊，另一方面也考驗(yàn)著企業(yè)應(yīng)變危機(jī)的能力。金融危機(jī)使國際市場高端產(chǎn)品需求受到影響，這對全球機(jī)械制造行業(yè)巨頭的沖擊遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過國內(nèi)企業(yè)，另一方面也為類似手扶拖拉機(jī)的低端產(chǎn)品提供了發(fā)展機(jī)會。從30多家主要拖拉機(jī)出口企業(yè)統(tǒng)計(jì)顯示，11月底累計(jì)出口手扶拖拉機(jī)近6.3萬臺，同比下滑28.12%。但南寧五菱、山東常林逆勢上揚(yáng)，同比分別增長16.73%和15.69%，成為我國手扶拖拉機(jī)出口市場的一道亮麗風(fēng)景。

　　出口市場競爭格局區(qū)域穩(wěn)定，集中度進(jìn)一步提高。浙江四方集團(tuán)、東風(fēng)農(nóng)機(jī)、南寧五菱依然是我國近年手扶拖拉機(jī)出口的“三駕馬車”，前11個(gè)月三家出口總量占出口份額高達(dá)87.54%。浙江四方集團(tuán)依然領(lǐng)跑手扶拖拉機(jī)出口市場，前11個(gè)月達(dá)到44.77%，同比增長3.8%。南寧五菱與山東常林的出口份額同比分別增長4.6%和1.38%。

2010年拖拉機(jī)出口或?qū)⒒謴?fù)性增長

　　面對百年一遇的國際金融危機(jī)，世界各國和國際組織實(shí)施了一系列經(jīng)濟(jì)刺激政策，世界經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)復(fù)蘇跡象。我國拖拉機(jī)主要出口國家美國、德國、印度、俄羅斯等國的經(jīng)濟(jì)均出現(xiàn)積極變化。美國經(jīng)濟(jì)2009年二季度環(huán)比下降1%，降幅收窄。德國、法國等國家2009年第三季度出現(xiàn)環(huán)比正增長。印度、越南等國經(jīng)濟(jì)始終繼續(xù)保持增長，印度2009年前兩季度經(jīng)濟(jì)增長分別為5.8%和6.1%，一些受金融危機(jī)沖擊較大的國家如俄羅斯，2009年7月份工業(yè)生產(chǎn)也開始復(fù)蘇。

　　根據(jù)世界銀行預(yù)測，全球GDP將在2009年創(chuàng)紀(jì)錄地下降2.9%，到2010年略有復(fù)蘇，增長2%。國際貨幣基金組織(IMF)7月份預(yù)計(jì)，2009年世界經(jīng)濟(jì)下降1.4%，2010年將逐步恢復(fù)至增長3%左右。

　　世界經(jīng)濟(jì)由大幅度負(fù)增長轉(zhuǎn)為小幅正增長，是我國出口恢復(fù)增長的基礎(chǔ)性因素，為穩(wěn)定出口，國家在出口信用保險(xiǎn)、出口稅收、貿(mào)易融資、加工貿(mào)易、清理不合理收費(fèi)等方面出臺了大量外貿(mào)扶植政策，這些外貿(mào)扶植政策會繼續(xù)發(fā)揮作用。

　　從我國拖拉機(jī)過去一年的走勢分析，我國中小型輪式拖拉機(jī)和手扶拖拉機(jī)具有較大的價(jià)格競爭優(yōu)勢，在金融危機(jī)影響形勢下，這種優(yōu)勢會進(jìn)一步放大。2009年我國拖拉機(jī)出現(xiàn)大面積滑坡，同時(shí)也為2010年的出口市場需求積蓄了較大能量，需求反彈應(yīng)是2010年拖拉機(jī)出口市場的一個(gè)主旋律。

　　雖然全球經(jīng)濟(jì)溫和復(fù)蘇，我國拖拉機(jī)出口形勢依然不容樂觀。2010年我國拖拉機(jī)出口市場面臨的嚴(yán)峻形勢并未終結(jié)，金融危機(jī)以來，發(fā)達(dá)國家消費(fèi)模式出現(xiàn)轉(zhuǎn)變，美國居民的儲蓄率由負(fù)儲蓄回升到5%，歐洲居民家庭儲蓄率也在上升，將在一定程度上影響對我國拖拉機(jī)的需求。

　　貿(mào)易保護(hù)主義進(jìn)一步加劇，美國、歐盟等國不斷加大了對我國出口產(chǎn)品反傾銷、反補(bǔ)貼調(diào)查力度，貿(mào)易摩擦明顯增多。國際金融危機(jī)爆發(fā)以來，全球貿(mào)易保護(hù)主義趨勢加強(qiáng)。各國推出的保護(hù)主義措施約有78項(xiàng)，其中47項(xiàng)已付諸實(shí)施。這些貿(mào)易保護(hù)措施主要包括提高關(guān)稅、實(shí)施貿(mào)易禁令、出口補(bǔ)貼、濫用貿(mào)易救濟(jì)措施以及多種形式的非關(guān)稅貿(mào)易壁壘。經(jīng)濟(jì)理論和歷史經(jīng)驗(yàn)表明，貿(mào)易保護(hù)影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但目前國際貿(mào)易保護(hù)有升級的現(xiàn)象。

　　基于以上分析，預(yù)計(jì)2010年我國拖拉機(jī)出口市場將出現(xiàn)恢復(fù)性增長。初步預(yù)計(jì)，2010年我國輪式拖拉機(jī)出口將增長7%～9%，手扶拖拉機(jī)出口將維持今年的增長水平。

　　面對錯(cuò)綜復(fù)雜的2010年農(nóng)機(jī)出口形勢，一方面國家應(yīng)推出有利于農(nóng)機(jī)出口的政策，規(guī)范出口市場，從政策層面為我國的農(nóng)機(jī)出口保駕護(hù)航；另一方面，出口企業(yè)也要加大創(chuàng)新力度，以適應(yīng)不斷變化的出口市場。

　　首先，國家、省市加大扶持并支持企業(yè)走出去。企業(yè)應(yīng)作好2010年海外市場拓展的準(zhǔn)備工作。但重點(diǎn)拖拉機(jī)出口企業(yè)開發(fā)國外市場進(jìn)行資金和融資上扶持,如參加海外展覽會資金補(bǔ)貼,對拖拉機(jī)出口企業(yè)國外市場開發(fā)和投資資金上給予優(yōu)惠等等。

　　其次，加強(qiáng)行業(yè)自律，打擊低價(jià)競爭，維護(hù)品牌企業(yè)的利益。譬如常拖出口遇到的很大問題就是假冒其品牌出口。國內(nèi)拖拉機(jī)行業(yè)出口秩序混亂,假冒東風(fēng)牌拖拉機(jī)，尤其是假冒東風(fēng)牌手扶拖拉機(jī)出口的情況經(jīng)常發(fā)生,對海外銷售沖擊很大。像孟加拉、緬甸、印度等國家每年都有上千臺的假冒東風(fēng)牌手扶拖拉機(jī)銷售，嚴(yán)重影響我國的拖拉機(jī)出口信譽(yù)。對此類侵權(quán)行為進(jìn)行研究并加強(qiáng)打擊力度，提高拖拉機(jī)生產(chǎn)的準(zhǔn)入門檻，在打假方面給予資金扶持。

　　再次，加大出口信用保險(xiǎn)貼息力度，為企業(yè)出口收匯保駕護(hù)航。建立推動我國農(nóng)機(jī)產(chǎn)品出口增長的宏觀支撐體系。我國是一個(gè)發(fā)展中國家，雖然經(jīng)過改革開放30年，但一些企業(yè)對世界上有關(guān)經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、技術(shù)方面的國家法律、法規(guī)知之甚少，而國內(nèi)與拖拉機(jī)出口貿(mào)易有關(guān)的法律、法規(guī)也顯得落后。有些法律和法規(guī)還沒有全面與國際接軌。因此，有必要盡快制定適當(dāng)保護(hù)民族工業(yè)的政策和相關(guān)法律。