馮    舟

 

1、       2003年5月1日下午17點，某農(nóng)場駕駛員王樹江駕駛東方紅-1002履帶拖拉機耙地作業(yè)，由于瞭望不夠，將進入作業(yè)區(qū)的梁某碾壓致死。

2、2003年5月7日下午18點，某農(nóng)場外來駕駛員陳某駕駛上海-50拖拉機，拖掛水稻脫谷機給農(nóng)戶郭某脫水稻，8日凌晨1點，脫谷機堵塞，駕駛員違規(guī)操作，在未切斷動力的情況下派出故障，左臂攪在動力輸出軸的萬向節(jié)上，左臂攪斷，送醫(yī)院途中死亡。

3、2003年5月14日下午16點左右，某農(nóng)場七分場農(nóng)機駕駛員吳國友駕駛東方紅-1002 履帶拖拉機播種大豆，其弟吳國祥站從播種機上掉下，吳國友未及時發(fā)現(xiàn)，吳國祥被拖出160余米，被播種機碾壓致死。

4、2003年5月，某農(nóng)場水田整地，寧波250 在水田整地，驅(qū)動輪被地中雜草纏住，加油，拖拉機頭部向后翻傾，將駕駛員本人砸傷致死。

5、2003年10月，某農(nóng)場駕駛員改裝收割機收蕓豆，皮帶輪的肖子超長，將駕駛員攪傷致死。

6、2004年5月11日，上午10點左右，某農(nóng)場23隊職工鄒某駕駛農(nóng)用三輪車，妻子周春蘭（無證）駕駛四輪拖拉機懸掛播種機去播種大豆，途中周春蘭駕駛的四輪拖拉機翻入溝中，周被車軋入溝內(nèi)水中，窒息死亡。

7、 2005年5月12日，某農(nóng)場第五管理區(qū)一組駕駛員姜景利駕駛拖拉機播種大豆，12點左右，左側播種機手徐堂發(fā)現(xiàn)右側播種機手張樹業(yè)掉到播種機箱和腳踏板之間，衣服被方軸纏住，立即用大豆給駕駛員發(fā)信號，駕駛員停車后，一起搶救張樹業(yè)，20分鐘后，張樹業(yè)被救出來，但已經(jīng)窒息死亡。

10、2005年10月18日上午8點30分左右，某農(nóng)場李勝瑞，駕駛自家新購置型號為沃得4lz-2.0聯(lián)合收割機去給外來本隊種植戶高云久收割水稻，在去本隊曬場卸下糧倉內(nèi)自家的水稻后，由于機車燃油耗盡，發(fā)動機熄火停車。即讓其姐夫陳國龍回家取油，自己卸下駕駛室內(nèi)發(fā)動機擋板，對供油管路進行排氣，沒有發(fā)現(xiàn)高云久在機車尾部清理履帶泥土。加油后即啟動機車，此時，由于收割機前方有一貨車，即起步倒車欲繞行，將高云久碾壓致重傷，送至分局醫(yī)院后經(jīng)搶救無效死亡。

春播階段：整地機械碾壓傷人事故、播種機及聯(lián)結器傷人事故。

夏管階段：噴藥機傳動軸傷人事故、航空器傷人事故。

收獲階段：改裝事故、割臺傳動傷人、脫谷機傷人、糧倉攪龍傷人、火災等事故。

時間：發(fā)生時間大多都是在每日中午、傍晚，要收工時、

夜班快天亮時。

時期：每個作業(yè)季節(jié)接近結尾時。

此階段，人機疲勞，安全意思下降，麻痹大意。安全管理也放松警惕狀態(tài)。作業(yè)季節(jié)后期，有搶進度忽視安全的現(xiàn)象。

非駕肇事的多、無牌照機車事故多。

安全設施不全。

1、駕駛人員安全意識薄弱，麻痹大意，存有僥幸心理。違章駕駛操作。

2、部分人員不經(jīng)培訓，無證駕駛，不懂安全操作常識和法律法規(guī)知識，駕駛操作技能差。

3、機車帶病行駛、作業(yè)，安全設施不全，安全技術狀況不合格。

4、駕駛員非法改裝農(nóng)業(yè)機械，改變原機械性能，造成事故。

5、部分單位領導不重視農(nóng)機安全工作，管理混亂，違章指揮，慫恿違章。安全教育流于形式。

6、部分單位農(nóng)機安全監(jiān)督不力，農(nóng)機違章駕駛操作現(xiàn)象嚴重。農(nóng)機檢驗工作流于形式，檢驗后的機車技術狀態(tài)仍然不合格，或只收費不檢驗。

7、農(nóng)機作業(yè)及運輸?shù)沫h(huán)境差。如田間運輸?shù)缆窢顩r差（土路、路面窄、不平、雜草多等）、各類指示標示不完善。

8、國產(chǎn)拖拉機農(nóng)機具安全性能差。沒有駕駛室，有的不安裝。零部件性能不可靠，故障率、事故率高。沒有警示標志等。

1、廣泛開展農(nóng)機安全宣傳教育，提高廣大駕駛人員遵章守法的自覺性。“安全第一，預防為主”，要避免農(nóng)機事故的發(fā)生，就必須提高農(nóng)機駕駛人員遵章守法的自覺性。嚴格按章駕駛操作，杜絕麻痹心理。各級農(nóng)機安全監(jiān)理部門以及基層單位，要針對農(nóng)機安全生產(chǎn)的特點開展多種形式的安全教育活動。利用廣播、電視、報紙、刊物、板報、標語、印發(fā)宣傳冊、宣傳單、文藝活動、培訓班、會議等形式，開展農(nóng)機安全宣傳教育，宣傳有關農(nóng)機法律法規(guī)和操作規(guī)程，宣傳農(nóng)機事故案例、宣傳農(nóng)機安全工作經(jīng)驗、宣傳農(nóng)機事故防范措施等等。各作業(yè)環(huán)節(jié)各基層單位必須開展有針對性的農(nóng)機安全教育，參加作業(yè)人員必須履行簽字手續(xù)。上級下發(fā)有關重要文件和事故案例時，需要傳達到有機戶時必須落實到位，并履行簽字手續(xù)。

一是，凡考證人員，必須經(jīng)過分局農(nóng)機駕駛員培訓中心安排的培訓，合格后方能辦理考試手續(xù)。分局培訓中心必須按規(guī)定大綱進行培訓。包括：理論和技術科目。

二是，農(nóng)機監(jiān)理站對培訓合格人員組織考驗。嚴格按規(guī)定課目考驗。嚴把考驗質(zhì)量關。分局農(nóng)機監(jiān)理站要統(tǒng)一組織考驗。

三是，對現(xiàn)有駕駛員進行復訓復試，每兩年開展一次。

   一是，要把好落戶檢驗關。對落戶的機車要進行檢驗，尤其是要清理黑車。

   二是，要把好年度檢驗關。嚴格按檢驗標準檢驗，不符合標準的不予檢合格。制動、轉(zhuǎn)向、燈光、安全設施等。

   三是，經(jīng)常深入田間、場院進行檢查，把技術狀態(tài)作為重點。

   四是，逐步裝備監(jiān)理專用檢測設備，提高檢驗質(zhì)量。

五是，推廣應用反光標志牌。反光牌的推廣是貫徹落實《道交法》、《省農(nóng)機管理條例》的具體行為，是避免農(nóng)機道路交通事故的有效措施，必須加大力度。

六是，推廣輪式拖拉機安裝駕駛室工作。使用安全鏈防護網(wǎng)等安全設施。

4、搞好田間道路建設，改善田間運輸?shù)缆返臓顩r，推廣田間道路安全警示標志等

5、當雨雪天氣，易發(fā)生事故時要提醒駕駛員減少運輸和作業(yè)。

6、加強農(nóng)機安全生產(chǎn)責任制的落實。按照《勞動安全法》和國務院有關特大安全事故行政責任追究的規(guī)定，發(fā)生農(nóng)機生產(chǎn)責任事故要追究相關領導和當事人的責任。各級領導管生產(chǎn)，必須管安全。各級農(nóng)機管理部門和農(nóng)機安全監(jiān)理部門也要承擔農(nóng)機安全生產(chǎn)的責任。必須認真貫徹落實國家、省有關農(nóng)機安全工作的方針和政策，履行農(nóng)機安全監(jiān)理職能。各單位要層層簽訂農(nóng)機安全生產(chǎn)責任狀，明確農(nóng)機安全工作職責和任務及目標，實行嚴格考核，建立獎懲制度。對發(fā)生農(nóng)機事故或未完成目標管理責任狀的單位和個人給與相應的處罰。發(fā)生大事故和重大事故的單位要追究相關領導的行政責任。

7、開展農(nóng)機安全檢查，取締農(nóng)機違章駕駛操作，杜絕農(nóng)機事故發(fā)生。各級農(nóng)機監(jiān)理部門，要經(jīng)常深入田間、場院開展農(nóng)機安全檢查，取締農(nóng)機違章駕駛操作。會同交警和安全等部門開展聯(lián)合檢查，糾正農(nóng)機道路違章。重點要糾正：無證駕駛、無牌行車、超乘混載、酒后駕駛、不按時檢驗、安全設施不全(包括燈光、安全鏈、防護網(wǎng)、安全警示牌等) 。上市公司、分公司的農(nóng)機管理人員，要密切配合農(nóng)機監(jiān)理人員開展農(nóng)機安全檢查，糾正農(nóng)機違章。

要健全農(nóng)機監(jiān)理機構，配備充足的農(nóng)機安全監(jiān)理人員。農(nóng)機安監(jiān)人員應加強學習，提高自身素質(zhì)。學習法律法規(guī)和各種規(guī)范，按章操作。監(jiān)理員要持證上崗。上市分公司農(nóng)機安全與農(nóng)場監(jiān)理所分開的，應加強配合，相互支持，共同抓好農(nóng)機安全。