推薦：履帶拖拉機(jī)產(chǎn)品的演變及技術(shù)的發(fā)展

 

    近年來，國外拖拉機(jī)制造廠商在中國土地上展開激烈的角逐，大功率輪式拖拉機(jī)聲名雀起，“輪代履”的呼聲日漸高漲，處于漩渦中心的履帶拖拉機(jī)真的走入生命曲線中的衰落期了嗎？履帶拖拉機(jī)該走向何處去？這是每一個關(guān)心此產(chǎn)品的人士必須面對的問題。

    一、我國履帶拖拉機(jī)產(chǎn)品的發(fā)展軌跡

    我國生產(chǎn)和使用的履帶拖拉機(jī)是金屬履帶型。直到目前，仍由中國一拖公司****生產(chǎn)。年生產(chǎn)能力約3萬臺左右，累計生產(chǎn)40余萬臺，在我國農(nóng)業(yè)和農(nóng)田基本建設(shè)中具有不可替代的地位，為我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化做出了巨大貢獻(xiàn)。

    早在1955年，由前蘇聯(lián)援建，第一拖拉機(jī)制造廠破土動工，1958年我國生產(chǎn)出第**臺東方紅-54型履帶拖拉機(jī)，至1959年11月小批量生產(chǎn)。經(jīng)過十幾年積累發(fā)展，這一機(jī)型進(jìn)入了從1970年至1980年黃金發(fā)展時期，1979年達(dá)到建國以來的**高峰，年產(chǎn)2.6萬臺。這一時期，國家處于文革后期至十一屆三中全會前這一特定的歷史時期，計劃經(jīng)濟(jì)體制和國家對農(nóng)業(yè)工作的極度重視，大力投入， 是這一時期履帶拖拉機(jī)生產(chǎn)取得巨大成就的根本原因。

    進(jìn)入80年代，農(nóng)村推行家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制，土地被分割到戶，大規(guī)模集中耕作的方式不復(fù)存在，履帶拖拉機(jī)的生存空間驟然縮小，社會需求量也隨之下滑。另外，國家改革農(nóng)機(jī)使用配給制，轉(zhuǎn)由農(nóng)戶自己購機(jī)，而1980年，全國農(nóng)民的人均收入僅為194元，嚴(yán)重不足的購買力也限制了履帶拖拉機(jī)的生產(chǎn)。在此環(huán)境的影響下，履帶拖拉機(jī)的生產(chǎn)急劇下滑，1981年產(chǎn)量由上年度的2.57萬臺猛然降至8112臺，此后，產(chǎn)量逐年微幅上揚(yáng)，至1987年開始，產(chǎn)量又慢慢恢復(fù)性增長為1.3萬臺。

    90年代以來，國家鼓勵農(nóng)民開展多種經(jīng)營，興辦三產(chǎn)政策初現(xiàn)成效，農(nóng)民收入顯著提高。帶動履帶拖拉機(jī)的生產(chǎn)走出低迷，除1993、1994年有所下降以外，1991-1998年產(chǎn)量的總趨勢呈上升態(tài)勢，年均產(chǎn)量為17852臺。

    尤其值得注意的是，進(jìn)入90年代中期，大中型拖拉機(jī)中輪式拖拉機(jī)和履帶拖拉機(jī)的結(jié)構(gòu)比例發(fā)生了變化：履帶拖拉機(jī)在農(nóng)田作業(yè)方面依然占有主導(dǎo)地位，但優(yōu)勢日趨減弱；輪式拖拉機(jī)生產(chǎn)增長迅速，市場份額比例不斷提高，顯示出很好的市場前景。1978年以前，履帶拖拉機(jī)在大中拖市場一直占據(jù)絕對優(yōu)勢，主要緣于履帶拖拉機(jī)的平均功率在39.7-55.1kW(54-75hp)之間，而輪式拖拉機(jī)的平均功率僅為29.4kW(40hp)，功率上的優(yōu)勢使得履帶拖拉機(jī)承擔(dān)了幾乎所有重負(fù)荷性的田間作業(yè)，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著無法取代的重要作用。1983-1993年履帶拖拉機(jī)平均占有大中拖產(chǎn)量的33%，**高年份1993年達(dá)到45%。但應(yīng)指出的是，進(jìn)入90年代后，履帶拖拉機(jī)的目標(biāo)市場發(fā)生了質(zhì)的改變，其市場領(lǐng)域由農(nóng)用為主轉(zhuǎn)向了工程用為主。當(dāng)時全國開發(fā)項目較多，房地產(chǎn)、各種工程如小煤窯、小磚廠、小電廠等“五小”項目紛紛上馬，履帶拖拉機(jī)參與到工程機(jī)械市場，并取得了不小的市場份額，是這一時期履帶拖拉機(jī)比例居高不下的主要原因，同期履帶拖拉機(jī)的農(nóng)用部分卻在下降。而與之相對應(yīng)，90年代后，隨著農(nóng)村多種經(jīng)營的發(fā)展，農(nóng)村運(yùn)輸作業(yè)量迅速上升，大中功率輪式拖拉機(jī)不但能夠跑運(yùn)輸，在農(nóng)田作業(yè)方面的許多性能還優(yōu)于履帶拖拉機(jī)，農(nóng)民對輪式拖拉機(jī)的需求在市場上逐步顯現(xiàn)出來。從1994年開始，履帶拖拉機(jī)在大中型拖拉機(jī)中的比例持續(xù)上升的情形陡然改變，直線下滑至23%，1998年跌到19%，1999年更是僅占15%。從1994-1998年短短的五年中，履帶拖拉機(jī)比例下滑了26%，而同期全國大中拖的市場需求增長強(qiáng)勁，產(chǎn)量相對于前十年增長了26%。因此，履帶拖拉機(jī)比例的減少，意味著輪式拖拉機(jī)不僅占據(jù)了大中拖市場的全部增量，進(jìn)而又?jǐn)D占了一部分原來屬于履帶拖拉機(jī)的市場份額，輪履比例結(jié)構(gòu)開始顯示出向輪式拖拉機(jī)傾斜的趨勢。

    二、國內(nèi)履帶拖拉機(jī)產(chǎn)品的演變

    建國初期，一拖公司只能生產(chǎn)仿制的東方紅-54型單一品種履帶拖拉機(jī)，1964年底，經(jīng)提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速而增加功率至東方紅-75型，并通過了農(nóng)機(jī)部鑒定，1966年正式投產(chǎn)。二十多年間，該機(jī)型一直是農(nóng)場田間作業(yè)的主要動力機(jī)型。經(jīng)過市場調(diào)查，發(fā)現(xiàn)該產(chǎn)品用于牽引作業(yè)機(jī)械，顯得功率不足，以致動力與作業(yè)機(jī)械的匹配很不協(xié)調(diào)，影響作業(yè)效率和質(zhì)量，超負(fù)荷能力差，運(yùn)行速度過慢，整機(jī)可靠性不很高，易發(fā)生故障，駕駛?cè)藛T受噪音影響大，勞動強(qiáng)度高，工作條件差，技術(shù)水平不先進(jìn)。因此，根據(jù)用戶的要求，一拖公司于1988年研制成功東方紅?02型，使其在牽引和動力輸出軸性能及駕駛員勞動條件方面獲得改善，并使整機(jī)的可靠性和使用壽命有所提高。該機(jī)型現(xiàn)已取代東方紅-75，成為一拖公司的主導(dǎo)產(chǎn)品。

    為適應(yīng)國有農(nóng)場提高拖拉機(jī)作業(yè)效率的需要， 一拖公司在802型履帶拖拉機(jī)的基礎(chǔ)上，又開發(fā)了1002/1202型履帶拖拉機(jī)。并于1993年11月，通過了機(jī)械部組織的技術(shù)鑒定。該系列為一拖公司自主開發(fā)的新產(chǎn)品。額定功率73.5/88 kW(100/120hp)，其牽引力為3.5 t級，完全滿足農(nóng)藝要求。采用了雙作用、碟形彈簧壓緊主離合器；完全獨(dú)立式動力輸出軸；全焊接半架式車架，提高了車架可靠性；采用液壓助力轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)；全封閉、全彈性支承駕駛室，可選配空調(diào)；裝有監(jiān)控和顯示裝置，發(fā)動機(jī)采用起動電機(jī)起動，性能優(yōu)良，并有自動功率切換裝置；油耗率在國內(nèi)同等功率拖拉機(jī)中**低。變速箱增加了工作檔位，使該機(jī)操縱舒適輕便，且能一機(jī)多用。該產(chǎn)品在農(nóng)田水利建設(shè)、開荒、耕地以及潮濕及粘性土壤地區(qū)可發(fā)揮重大作用。

 

    由于金屬履帶拖拉機(jī)行駛速度較低、轉(zhuǎn)移不方便等缺點(diǎn)，并受到被大功率輪式拖拉機(jī)逐漸取代的威脅。為了能與大功率輪式拖拉機(jī)相抗衡，同時保留履帶拖拉機(jī)接地比壓低、牽引力大等優(yōu)點(diǎn)，一拖公司將開發(fā)性能完善的，更適合中國國情的橡膠履帶拖拉機(jī)作為“十五”期間開發(fā)的重點(diǎn)機(jī)型，并做出了相當(dāng)大的努力。

 

    一拖集團(tuán)公司早在80年代就開始著手收集、調(diào)研橡膠履帶拖拉機(jī)的技術(shù)信息，他們發(fā)現(xiàn)國內(nèi)橡膠履帶的早期研究成果主要用在牽引力比較小的小型水稻聯(lián)合收割機(jī)上，隨著沈陽膠管廠與日本普利司通公司合資生產(chǎn)橡膠履帶以后，國內(nèi)橡膠履帶產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)日趨成熟。一拖集團(tuán)公司1993年與沈陽普利司通有限公司合作，于1994年4月試制出第**臺東方紅-802R橡膠履帶拖拉機(jī)。該機(jī)型仍采用轉(zhuǎn)向離合器轉(zhuǎn)向。在隨后3年多的時間里，該公司著重在東方紅-802及東方紅-1002拖拉機(jī)上，進(jìn)行了橡膠履帶性能和壽命試驗，獲得了大量的試驗資料。但在差速轉(zhuǎn)向裝置和提高速度后的行走裝置等方面尚需進(jìn)一步的改進(jìn)、完善和提高。

目前，一拖公司已撥出?？钯徶昧藝H九十年代水平的橡膠履帶拖拉機(jī)，從樣機(jī)分析開始，著手進(jìn)行方案設(shè)計，并就速度轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、履帶張緊方式、機(jī)械式速度轉(zhuǎn)向的控制等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)設(shè)計，已取得了明顯成效。

    一拖公司設(shè)計的橡膠履帶拖拉機(jī)具有以下的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

    發(fā)動機(jī)：以目前國內(nèi)技術(shù)比較成熟的發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)，進(jìn)行攻關(guān)、改進(jìn)提高，使其性能滿足橡膠履帶拖拉機(jī)的整機(jī)性能要求。

    傳動系統(tǒng)：濕式主離合器，動力換檔變速箱。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：采用行星機(jī)構(gòu)傳動和靜液壓傳動相結(jié)合的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)速度轉(zhuǎn)向，用方向盤操縱代替?zhèn)鹘y(tǒng)的轉(zhuǎn)向桿操縱。

    行走系統(tǒng)：充分利用一拖集團(tuán)公司現(xiàn)有設(shè)備及工藝，并考慮國內(nèi)已有的橡膠履帶部件，彈性行走系統(tǒng)平衡臺車、液壓張緊機(jī)構(gòu)。履帶采用芯鐵式橡膠履帶及國外較成熟的防脫帶技術(shù)。

車架：半架式。

    電器儀表：應(yīng)用機(jī)、電、液一體化技術(shù)，對各部件及整機(jī)的主要性能指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控。

    一拖集團(tuán)公司爭取用3-5年的時間，在對橡膠履帶拖拉機(jī)的基礎(chǔ)上，吸收國外幾十年的研究成果，結(jié)合我國國情，研制********、整機(jī)技術(shù)達(dá)到國際90年代初期水平的產(chǎn)品，以鞏固一拖集團(tuán)公司履帶拖拉機(jī)的市場，并擴(kuò)大在農(nóng)業(yè)及其它領(lǐng)域中的應(yīng)用。

 

    三、國際履帶拖拉機(jī)技術(shù)的發(fā)展

 

    國際上，農(nóng)用履帶拖拉機(jī)可以前蘇聯(lián)和意大利的產(chǎn)品為代表，工業(yè)用為主的履帶拖拉機(jī)可以美國和日本主要公司的產(chǎn)品為代表。其配套柴油機(jī)轉(zhuǎn)速多為2000-2500轉(zhuǎn)/分，全部采用直噴燃燒室，扭矩儲備為1.2-1.33，額定比油耗與大中型輪式拖拉機(jī)用發(fā)動機(jī)相近，多在230克/千瓦? 小時以下，結(jié)構(gòu)比質(zhì)量降到5.8-12千克/千瓦。

    74kW(100hp)以下的履帶拖拉機(jī)仍以機(jī)械式變速箱為主，但采用常嚙合齒輪嚙合套換檔，強(qiáng)制潤滑系統(tǒng)的越來越多，小型的也有采用滑動齒輪換檔的，前進(jìn)為6-8檔，倒檔為2-4檔，74kW（100hp）以上的機(jī)型普遍采用常嚙合齒輪嚙合套換檔。主離合器和轉(zhuǎn)向離合器除小型履帶拖拉機(jī)仍采用干式外，大中型的多采用濕式，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)有轉(zhuǎn)向離合器和單級行星轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)兩類。農(nóng)用履帶拖拉機(jī)多采用540或540/1000轉(zhuǎn)/分獨(dú)立式動力輸出軸，三點(diǎn)和兩點(diǎn)液壓懸掛系統(tǒng)和兩組以上液壓輸出。一般由工業(yè)履帶拖拉機(jī)形成的農(nóng)用變型，無液壓懸掛機(jī)構(gòu)，只有液壓輸出，以控制牽引農(nóng)具上的分置式油缸。蘇聯(lián)農(nóng)用履帶拖拉機(jī)仍采用平衡臺車式懸架和整體式履帶板，采用了履帶液壓張緊機(jī)構(gòu)、全密封支重輪、橡膠輪緣的托帶輪、雙金屬履帶銷等新結(jié)構(gòu)。歐美農(nóng)用履帶拖拉機(jī)與工業(yè)用的相同，均采用半剛性懸架和組成式履帶，行走部分的軸承部位達(dá)到了全密封的要求。卡特匹勒公司工業(yè)用履帶拖拉機(jī)上的高架驅(qū)動鏈輪三角式履帶行走裝置，對降低來自地面的沖擊載荷，提高可靠性和使用壽命，降低使用維修費(fèi)用等有著重要作用。駕駛室、駕駛座的技術(shù)水平已與大中型輪式拖拉機(jī)接近，一般均裝有或可選裝全密封安全駕駛室，可調(diào)減震座椅，通風(fēng)采暖裝置，甚至空調(diào)設(shè)備。

    國外對橡膠履帶拖拉機(jī)的開發(fā)研制起步較早，歐美的研究始于五十年代中期，1988年美國內(nèi)布拉斯加拖拉機(jī)試驗站首次對橡膠履帶拖拉機(jī)進(jìn)行了試驗，被試機(jī)型為卡特彼勒公司的挑戰(zhàn)者65型橡膠履帶拖拉機(jī)，并同時與同功率、同重量的四輪驅(qū)動拖拉機(jī)進(jìn)行了性能對比試驗。在拖拉機(jī)市場競爭日趨激烈的情況下，各著名拖拉機(jī)制造公司紛紛涉足履帶拖拉機(jī)市場。1993年，卡特彼勒公司推出了挑戰(zhàn)者系列橡膠履帶拖拉機(jī)，目前該公司已擁有35、45、55、65D、75D、85D型六種機(jī)型，功率127-228kW（173-310hp）。凱斯-萬國公司也展示了新研制的橡膠履帶拖拉機(jī)Quad Trac(PTO功率為231kW(314hp))，與卡特彼勒公司不同的是，凱斯公司用的是四組三角形橡膠履帶裝置，取代了原來的四個車輪。日本小松公司生產(chǎn)的MK系列橡膠履帶拖拉機(jī)，包括MK40、60、85、125、220等五種機(jī)型，功率從29.4-162kW(40-220hp)。俄羅斯伏爾加格勒拖拉機(jī)公司也已開發(fā)出了橡膠履帶拖拉機(jī)。美國迪爾公司也于1997年正式推出了8000T系列橡膠履帶拖拉機(jī)，該系列共有8100T、8200T、8300T和8400T四種機(jī)型，功率分別為136kW(185hp)、154.4kW(210hp)、169kW(230hp)和191kW(260hp)。履帶寬度0.41或0.61米，輪距1.524-2.235米，油箱容量511升。其主要特點(diǎn)是：1、加大了駕駛室的內(nèi)部空間，整個駕駛室安裝了5.76平方米的茶色玻璃，前擋風(fēng)玻璃和后擋風(fēng)玻璃面積為1.3平方米，顯著地提高了駕駛員的視野，座椅為氣墊座椅，液壓懸掛裝置、變速箱、節(jié)流閥和動力輸出軸采用旋鈕或按鈕操縱、并將旋鈕或按鈕布置在座椅的扶手板上，大大改善了駕駛員的操縱舒適性。發(fā)動機(jī)采用了Power TechTM 8.1升發(fā)動機(jī)，低速 （1000rpm）時仍具有良好的動力性。變速箱采用16個檔的動力換檔變速箱，速度范圍為0-28.97km/h，8個田間工作檔的速度間隔為0.8km/h，田間作業(yè)時有穩(wěn)速控制裝置，使工作速度保持穩(wěn)定，顯著提高了播種、施肥和灑藥等作業(yè)質(zhì)量。此外還安裝有整車故障診斷裝置，可在田間迅速診斷并報告拖拉機(jī)出現(xiàn)的故障，并給出參考的排障措施。

    從八十年代中期歐美開始推出商品化橡膠履帶拖拉機(jī)以來，經(jīng)過十五年來的研制改造和發(fā)展，目前已批量生產(chǎn)，關(guān)鍵技術(shù)日趨成熟，產(chǎn)品性能不斷完善。主要的生產(chǎn)公司對該類產(chǎn)品充滿信心，進(jìn)展較快的公司已形成了產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，創(chuàng)造了較高的效益。根據(jù)迪爾公司預(yù)測，117.6-165.4kW(160-225hp)拖拉機(jī)銷售量中，橡膠履帶拖拉機(jī)可占到總銷量的10%。

    四、大功率輪式拖拉機(jī)與金屬履帶拖拉機(jī)、橡膠履帶拖拉機(jī)的優(yōu)勢和不足比較

 

    金屬履帶拖拉機(jī)的突出優(yōu)點(diǎn)是：牽引力大，適合重負(fù)荷作業(yè)（如耕、耙等），接地比壓小，對農(nóng)田壓實、破壞程度輕，特別適合在低、濕地作業(yè)，而且除田間作業(yè)外，還在農(nóng)田基本建設(shè)和小型水利工程中用作推土機(jī)，綜合利用程度較高。但其主要缺點(diǎn)是在潮濕和砂性土壤上行走裝置，如支重輪、導(dǎo)向輪、托帶輪及履帶板（俗稱三輪一板）磨損較快，維修費(fèi)用高，作業(yè)速度較慢，隨著公路網(wǎng)發(fā)展，金屬履帶拖拉機(jī)轉(zhuǎn)移越發(fā)困難，使用不便。

 

    橡膠履帶拖拉機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是：采用方向盤操縱的差速轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，可控性強(qiáng)，機(jī)動靈活，轉(zhuǎn)彎更省力，履帶接地面積大，并有減振效果，乘坐舒適，由于比壓低，對地面破壞程度輕，尤其適于低濕地作業(yè)，并可大大提高作業(yè)速度，改善道路轉(zhuǎn)移適應(yīng)性。橡膠履帶壽命可達(dá)到6000小時，三輪壽命延長一倍，每臺可節(jié)約維修保養(yǎng)費(fèi)用和轉(zhuǎn)移運(yùn)輸費(fèi)用7000-10000元，僅此一項每年社會效益就有560-800萬元。在開荒、改造中低產(chǎn)田、沙壤土質(zhì)地區(qū)，顯示出極強(qiáng)的優(yōu)越性。其缺點(diǎn)是初置成本高。

大功率輪式拖拉機(jī)具有輪距調(diào)整方便、軸距長、質(zhì)量分配均勻、充氣輪胎有減振性，行駛中地面仿形性好，振動小、運(yùn)輸速度快，綜合利用率高等優(yōu)點(diǎn)。不足之處是不適于低濕地作業(yè)。而且，引進(jìn)國外的具有世界先進(jìn)技術(shù)水平的大功率輪式拖拉機(jī)，價格和維修費(fèi)用都太高，1臺發(fā)動機(jī)約12萬元、1根曲軸3萬余元、1個變速箱總成需10余萬元，且只有利用項目投資才能購進(jìn)。

    據(jù)黑龍江農(nóng)墾農(nóng)機(jī)試驗鑒定站的報告稱，引進(jìn)的大功率輪式拖拉機(jī)與履帶拖拉機(jī)相比，存在的缺點(diǎn)和不足還在于：1、接地壓力大，易形成土壤硬底層，大功率輪式拖拉機(jī)機(jī)重一般在5500-8500kg，接地面積比履帶拖拉機(jī)小，因此接地壓力較大。經(jīng)數(shù)年耕作后，在土壤的耕層下面將生成硬底層，不利于土壤的蓄水保墑和作物的生長。即使經(jīng)過深度翻耙，依然會保持碎小的板結(jié)硬塊，土壤的顯微結(jié)構(gòu)遭到了破壞。2、附著性能差，滑轉(zhuǎn)率高。經(jīng)試驗，大功率輪式拖拉機(jī)與五鏵犁配套作業(yè)時，在土壤平均含水率30%、堅實度0.3MPa、機(jī)組前進(jìn)速度7.2km/h左右的情況下，滑轉(zhuǎn)率一般在10-20%，有的達(dá)25%，輪胎對土壤的剪切作用，使耕層土壤結(jié)構(gòu)遭到破壞。

    因此，從性能、生產(chǎn)效率的角度來講，大功率輪式拖拉機(jī)和履帶拖拉機(jī)都有獨(dú)到之處，大功率輪式拖拉機(jī)適用于丘陵地區(qū)沙質(zhì)土壤，對于低洼易澇、容易板結(jié)的黏重土壤地區(qū)，在應(yīng)用大功率輪式拖拉機(jī)的同時，保有一定數(shù)量的履帶拖拉機(jī)是必須的。技術(shù)水平較高的橡膠履帶拖拉機(jī)在一定程度上可以替代大功率輪式拖拉機(jī)。

   五、今后的市場走向

從以上大功率輪式拖拉機(jī)、金屬履帶拖拉機(jī)和橡膠履帶拖拉機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)來看，并結(jié)合履帶拖拉機(jī)產(chǎn)品的生命周期和行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測，履帶拖拉機(jī)產(chǎn)品很難再恢復(fù)到六七十年代一統(tǒng)天下的輝煌時期。今后一段時期，總的市場形勢是履帶拖拉機(jī)所占比例將逐步減少，但由于履帶拖拉機(jī)的作業(yè)特點(diǎn)，今后各地區(qū)根據(jù)自身的實際情況，即本地區(qū)土壤特點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)實力，輪式拖拉機(jī)和履帶拖拉機(jī)仍將保持一定的配置比例。履帶拖拉機(jī)也將會保持一定的市場份額。

    主要原因是：1、國家下決心整頓小煤窯等“五小”企業(yè)，履帶拖拉機(jī)這部分的市場需求已不復(fù)存在，嚴(yán)重影響了履帶拖拉機(jī)銷量。統(tǒng)計資料顯示，履帶拖拉機(jī)在90年代以來，70%的產(chǎn)品用于工程建設(shè)。工程用機(jī)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于農(nóng)業(yè)用機(jī)，“五小”企業(yè)的下馬，使履帶拖拉機(jī)的生存空間大為縮小。2、由于“入世”前后，國內(nèi)糧食收購價格的不斷下調(diào)，農(nóng)民相對收益也隨之下降，減緩了現(xiàn)金收入的增長，造成購買力相對不足，影響了農(nóng)民購買農(nóng)機(jī)的熱情；另一方面，城鎮(zhèn)職工下崗人員增多，使相當(dāng)一部分外出打工的農(nóng)民返鄉(xiāng)，也影響了農(nóng)民絕對收入的增長。3、國家退田還草、退田還林等政策的大力實施，以及開發(fā)綠色大西北的決策，都使新疆、東北等履帶拖拉機(jī)傳統(tǒng)市場的開荒數(shù)量明顯減少，直接而嚴(yán)重地影響了履帶拖拉機(jī)的市場需求。4、履帶拖拉機(jī)農(nóng)業(yè)上使用的主要地區(qū)，如東北、寧夏地區(qū)農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，實施旱改水政策，使得原本屬于履帶拖拉機(jī)的部分市場由輪式拖拉機(jī)取而代之。

    作為墾荒、大型農(nóng)田、水利的基本建設(shè)工具，以及可變形為推土機(jī)，履帶拖拉機(jī)有著較高的綜合利用效率，仍有它一定的優(yōu)勢。因此“十五”期間，履帶拖拉機(jī)仍將保持一定的市場份額。隨著大功率履帶拖拉機(jī)新產(chǎn)品的開發(fā)，以及發(fā)動機(jī)制造、整機(jī)設(shè)計、人機(jī)工程、行走系、傳動系、電器儀表及報警裝置、液壓系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)的成功，會改善產(chǎn)品性能，提高質(zhì)量及可靠性，形成生產(chǎn)能力，以及國際市場的進(jìn)一步開拓，工程用變型產(chǎn)品的進(jìn)一步拓展，履帶拖拉機(jī)在“十五”期間的年均需求總量約為10000臺左右，橡膠履帶拖拉機(jī)年需求量應(yīng)占履帶拖拉機(jī)的5%左右。其中73.5kW(100hp)以上大功率履帶拖拉機(jī)為主要需求機(jī)型，66.2kW(90hp)及其以下履帶拖拉機(jī)市場需求會進(jìn)一步下降。

 

    今后的市場重點(diǎn)在以下幾個方面：

 

    一是更新市場。根據(jù)中國農(nóng)業(yè)機(jī)械年鑒的統(tǒng)計，截止1998年底，我國履帶拖拉機(jī)保有量16.98萬臺。黑龍江、吉林、遼寧、山東、內(nèi)蒙、新疆六省區(qū)占我國履帶拖拉機(jī)保有量的60%以上，這六省區(qū)是一拖集團(tuán)公司履帶拖拉機(jī)產(chǎn)品的主要市場。其中黑龍江省目前履帶拖拉機(jī)的保有量是3.88萬臺，平均新度系數(shù)0.2-0.3，約有60%的拖拉機(jī)需要更新，另據(jù)該省規(guī)劃，到2000年，履帶拖拉機(jī)保有量達(dá)4萬臺，到2010年，保有量達(dá)4.5萬臺；新疆目前履帶拖拉機(jī)的保有量為1.81萬臺，自治區(qū)規(guī)劃到2000年，履帶拖拉機(jī)的保有量將達(dá)到2.1萬臺，到2010年，保有量要達(dá)2.5萬臺。因此，如果國家和有關(guān)各省、自治區(qū)政府對履帶拖拉機(jī)的更新有一定的政策支持，加之使用習(xí)慣的因素，這些市場仍有一定潛力。

 

    二是農(nóng)墾系統(tǒng)、國營農(nóng)場是履帶拖拉機(jī)的主要市場。他們非常重視農(nóng)機(jī)化的投入，購買力強(qiáng)，使用水平相對較高，國產(chǎn)履帶拖拉機(jī)仍是優(yōu)選機(jī)型。目前國內(nèi)的一些進(jìn)出口公司將東歐國家，如羅馬尼亞、前蘇聯(lián)一些與國產(chǎn)機(jī)型技術(shù)水平相當(dāng)、價格較具競爭力的，有一定地域優(yōu)勢的履帶拖拉機(jī)引入我國，但據(jù)黑龍江省農(nóng)墾總局建三江分局的調(diào)查，其功率、價格合適，但可靠性差，一副缸套活塞只能用1 個生產(chǎn)周期；同時，故障率高，機(jī)車的出勤率、完好率、工作效率低；與同等功率的國產(chǎn)機(jī)型相比，其配件價格高、品種不齊全。

    三是參考日本的經(jīng)驗，橡膠履帶拖拉機(jī)今后在南方水田使用也很有前途。

    四是出口市場。一拖公司履帶拖拉機(jī)年出口量為300-500臺，從銷售價格對比來看，新研制開發(fā)的橡膠履帶拖拉機(jī)在關(guān)鍵技術(shù)和性能指標(biāo)上與國外產(chǎn)品相當(dāng) ，將會在國際市場上具有很強(qiáng)的競爭能力，可通過企業(yè)現(xiàn)有銷售渠道，不失時機(jī)地打入國際市場。

    今后的技術(shù)開發(fā)將向功率大型化、履帶橡膠化、用途工程化的趨勢發(fā)展。半剛性履帶行走裝置的工業(yè)拖拉機(jī)變型及前推后挖等工程用變型產(chǎn)品，以及95.6-121.3kW（130-165hp）履帶拖拉機(jī)和橡膠履帶拖拉機(jī)系列產(chǎn)品將成為產(chǎn)品的開發(fā)方向。

    可以預(yù)見，由于履帶拖拉機(jī)的保有量及年生產(chǎn)能力都很大，配件供應(yīng)充足，用戶使用經(jīng)驗也較多，產(chǎn)品的絕對價格較低，因此國產(chǎn)履帶式拖拉機(jī)將在土方工程、土壤改良工程及某些條件下的田間作業(yè)上繼續(xù)發(fā)揮作用。